sexta-feira, 22 de maio de 2009

Plantão de Física

Bom,
Gostaria de agradecer às pessoas que compareceram no plantão na última quarta e comunicar à todos que toda terça estarei por lá.

Bons estudos e força na peruca.

quarta-feira, 20 de maio de 2009

Ajuda aos estudos !!!

E ai pessoal,

agora superado o meu "defeito", como prometido, ai está os resumos.

Resumo de Ácidos:

_ A classificação pode ser feita quanto ao;

_ número de hidrogênios ionizaveis (mono, di, tri, ...)
_ Grau de dissociação (forte, semiforte, fraco)
_ Diferença entre número de de Oxigênio e hidrogênios ionizaveis (forte, semiforte, fraco)

_Quanto ao grau de dissociação;

recebe o prefixo orto --------- ácido padrão
recebe o prefixo meta --------- ácido padrão - 1 molécula de água
recebe o prefixo piro --------- 2 moléculas do ácido padrão - 1 molecula de água
O grau de hidratação tem esta escala;
orto>piro> meta

Atenção quanto aos ácidos;

sempre determinar o ácido padrão;
saber a relação de nomes, quanto ao número de Oxigênio na molécula (per, hipo, oso, hipo...oso)

Resumo Bases

_ As bases podem ser classificadas segundo três critérios;

quanto ao número de hidroxilas (OH) liberados (mono, di, tri, ....)
quanto sua solubilidade em água (sloúvel, pouco solúvel, insoluve)
quanto ao grau de dissociação (forte, fraco)

Execeções das exceções Hidróxdo de amônio

Base solúvel, que nào se encaixa na regra que base solúvel é base forte e base insoluvel é base fraca, portanto hidróxido de amônio é uma base solúvel e fraca.

Valeuu galera, espero que este resumo ajude vocês, peço que estudem e qualquer dúvida e'só me chamar.

PS: favor disconsiderar possiveis erros de gramática rsrsrsrs !!!!!

Thiago Diniz "Mormaço"

sábado, 16 de maio de 2009

Coletânea Redação!!!




Oi gente, tudo certo com vocês?


Agora que eu estou aqui o negócio vai bombar! rs



Bom, primeiro o prazer é todo meu!




Em segundo lugar estou aqui para postar a coletânea sobre o tema de redação dessa semana. Lembrando que a redação deverá ser feita no estilo NARRATIVO sobre o tema TRANSPORTE. Marquem o tempo que vocês levam para elaborar a redação no canto da folha e não se esqueçam de verificar quais os erros na última redação para não dar bola fora! rs


Coletânea:
É um conjunto de textos de natureza diversa que serve de subsídio para sua redação.
Sugerimos que você leia toda a coletânea e selecione os elementos que julgar pertinentes
para a realização da proposta escolhida. Um bom aproveitamento da coletânea não
signifi ca referência a todos os textos. Esperamos, isso sim, que os elementos selecionados
sejam articulados com a sua experiência de leitura e refl exão.

ATENÇÃO – Sua redação será anulada se você fugir ao recorte temático da proposta
escolhida; e/ou desconsiderar a coletânea; e/ou não atender ao tipo de texto da
proposta escolhida.
APRESENTAÇÃO DA COLETÂNEA
Em uma época em que quase tudo tende a circular de modo virtual, pessoas e mercadorias continuam a se deslocar fi sicamente de
um lugar para outro. Por isso, é importante refl etir sobre os meios de transporte que possibilitam esse deslocamento.

1) “Governar é construir estradas.” (Washington Luís)

2) Em função do café, aparelharam-se portos, criaram-se novos mecanismos de crédito, empregos, revolucionaram-se os transportes. (....) Era preciso superar os inconvenientes resultantes dos caminhos precários, das cargas em lombo de burro que encareciam custos e difi cultavam o fl uxo adequado dos produtos. Por volta de 1850, a economia cafeeira do vale do Paraíba chegou ao auge. O problema do transporte foi em grande parte solucionado com a construção da Estrada de Ferro D. Pedro II, mais tarde denominada Central do Brasil. As maiores iniciativas de construção de estradas de ferro decorreram da necessidade de melhorar as condições de transporte das principais mercadorias de exportação para os portos mais importantes do país. (...) O governo de Juscelino Kubitschek (1956-1960) fi cou associado à instalação da indústria automobilística, incentivando a produção de automóveis e caminhões com
capitais privados, especialmente estrangeiros. Estes foram atraídos ao Brasil graças às facilidades concedidas e graças também às potencialidades do mercado brasileiro. (...) Vista em termos numéricos e de organização empresarial, a instalação da indústria automobilística representou um inegável êxito. Porém, ela se enquadrou no propósito de criar uma “civilização do automóvel” em detrimento da ampliação de meios de transporte coletivo para a grande massa. (...) Como as ferrovias foram, na prática, abandonadas, o Brasil se tornou cada vez mais dependente da extensão e conservação das rodovias e do uso dos derivados de petróleo na área de
transportes. (...) No governo Médici, o projeto da rodovia Transamazônica representou um bom exemplo do espírito do “capitalismo selvagem”. Foi construída para assegurar o controle brasileiro da região – um eterno fantasma na ótica dos militares – e para assentar
em agrovilas trabalhadores nordestinos. Após provocar muita destruição e engordar as empreiteiras, a obra resultou em um fracasso.
(Adaptado de Boris Fausto, História concisa do Brasil. São Paulo: Edusp/Imprensa Ofi cial do Estado, 2002, p. 269-270.)

3) O agronegócio é o setor mais afetado pela precariedade da infra-estrutura de transporte no país. Isso porque o surto de desenvolvimento das lavouras comercialmente mais rentáveis se deu nas chamadas fronteiras agrícolas, no coração do país, em regiões distantes da costa. Como o cultivo chegou antes do asfalto, a maior parte da produção cruza o país chacoalhando em caminhões. No trajeto para a costa, nas estradas mal conservadas, a trepidação do veículo faz com que uma quantidade equivalente a cerca de 3% de toda a safra se extravie, calcula Paulo Tarso Resende, da Fundace. “O uso de hidrovias reduziria o desperdício, mas faltam investimentos”, diz ele. Perda de igual escala ocorre no porto, com multas e atrasos no translado para os navios, pois as
instalações são defi cientes, faltam contêineres e as embarcações têm de esperar em fi las até conseguir vaga para atracar. (Adaptado de Juliana Garçon, “Precariedade afeta mais o agronegócio”, em www.agr.feis.unesp.br, 13/02/2005.)

4) gráfico acima =D

5) O avião
Sou mais ligeiro que um carro,
Corro bem mais que um navio.
Sou o passarinho maior
Que até hoje você na sua vida já viu.
Vôo lá por cima das nuvens
Onde o azul muda de tom.
E se eu quiser ultrapasso fácil
A barreira do som.
Minha barriga foi feita
Pra muita gente levar.
Trago pessoas de férias
E homens que vêm e que vão trabalhar.
(...)
Se você me vê lá no alto
Voando na imensidão,
Eu fi co tão pequenininho
Que caibo na palma da mão.
(Toquinho. CD Pra gente miúda II, Mercury Records, 1993.)

6) Chegamos ao território do trem-fantasma. Sua permanência é tão viva no imaginário popular que já virou atrativo obrigatório nos parques de diversões. O aspecto lúdico dessa representação está profundamente inscrito no inconsciente coletivo da sociedade industrial. O trenzinho – de madeira ou elétrico – é um dos brinquedos mais persistentes, um dos meios de transporte mais acessíveis ao mundo encantado da infância. E não têm sido poucas as imagens literárias, pictóricas ou fotocinematográfi cas que identifi cam a locomotiva com o animal antediluviano. Esta máquina incrível que já signifi cou o fi o condutor das mudanças revolucionárias é
passada, agora, para trás. É expulsa do terreno da história. Dinossauro resfolegante e inclassifi cável, a locomotiva está condenada a vagar incontinenti pelos campos e redutos afl itos da solidão. (Francisco Foot Hardman, Trem fantasma: a modernidade na selva. São Paulo:
Companhia das Letras, 1988, p. 39.)

7) Para Cristina Bodini, presidente da comissão de trânsito da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), os acidentes – como o que aconteceu ontem com um ônibus da prefeitura de Itatinga que transportava estudantes universitários – geralmente são causados porque “muitos veículos são obsoletos”. (...) Segundo Luís Carlos Franchini, gerente de fiscalização da Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (ARTESP), os veículos de transporte de estudantes são obrigados a passar por uma vistoria a cada seis meses. “No entanto, o ônibus acidentado pertencia à prefeitura de Itatinga, e por isso a ARTESP não vistoriava esse veículo.
Por se tratar de um carro ofi cial, é a prefeitura que deve proporcionar um agente fi scalizador”, disse Franchini. De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER) e a Polícia Rodoviária Estadual, não é possível saber quantos acidentes envolvendo veículos escolares acontecem atualmente nas estradas de São Paulo. O motivo é que os carros envolvidos em acidentes não são separados por categoria. Segundo o DER, entre janeiro e junho de 2005, houve 35.141 acidentes nas estradas paulistas, que provocaram 18.527 vítimas, das quais, 1.175 fatais. (Pablo López Guelli, “Veículos obsoletos causam acidente”. Folha de S. Paulo, 17/09/2005, p.C5.)


8) Paralelamente ao processo de privatização das vias terrestres, o Governo criou a Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT).
Essa Agência regulamenta os transportes rodoviário, ferroviário e dutoviário (gases, óleos e minérios). Dentre suas atividades, estão o acompanhamento e fi scalização dos contratos das concessionárias; o controle do transporte fretado (de passageiros e de cargas), de multas rodoviárias, de registro de transporte de cargas, de excesso de peso, de vale-pedágio; o combate ao transporte clandestino, e o estabelecimento de regulamentos e procedimentos de execução de obras e serviços. A seguir, trecho da entrevista do diretor-geral da ANTT, José Alexandre Nogueira de Resende:
– A ANTT criou canais de comunicação com os usuários através de 0800, internet e uma Ouvidoria. Como tem sido essa experiência?
– Recebemos contribuições do Brasil inteiro. Atualmente, são mais de 1500 por dia, que servem de apoio à nossa fi scalização. São denúncias, queixas, sugestões, e até mesmo críticas com relação à atuação da própria agência. As agências reguladoras se caracterizam pelo processo de transparência. As decisões são tomadas através de audiências públicas. A importância do registro nacional do transportador rodoviário de cargas ficou clara com essas contribuições que estão chegando, e há anos não era dada atenção a esse assunto. No transporte de passageiros temos recebido mais contribuições e isso nos levou a uma série de audiências para discutir a nova regulamentação do transporte de fretamento. (Adaptado de http://www.estradas.com.br, 19/09/2005.)

Proposta
Com o auxílio de elementos presentes na coletânea, trabalhe sua narrativa a partir do seguinte recorte temático:
Os meios de transporte sempre alimentaram o imaginário das pessoas em todas as fases da vida. Desde a infância, os brinquedos e
jogos exprimem e estimulam esse imaginário.
Instruções
1) Imagine a história de um(a) personagem que, na infância, era fascinado(a) por um
brinquedo ou jogo representativo de um meio de transporte.
2) Narre a origem do encanto pelo brinquedo e o signif cado (positivo ou negativo) que
esse encanto teve na vida adulta do(a) personagem.
3) Sua história pode ser narrada em primeira ou terceira pessoa.

ps- Quem me deve redação vamos agilizando aí, ok?
Temas já propostos: aborto; crise; desigualdade/fome; Reforma Agrária (Oswaldo... Reforma Agrária) Tv, internet alienação e relações interpessoais.
Beijos, abraços e divirtam-se...
Téião

sexta-feira, 8 de maio de 2009

Pérolas do ENEM 2008!!

Olá pessoal!! Tudo bem?? Estudando muito?? Tenho certeza que sim!!
Então, pra descontrair, vamos rir um pouco da desgraça dos outros (é claaaaro!!) com as "pérolas" do ENEM de 2008, além de umas já clássicas de outros anos de ENEM!!
Nem sei se tá liberado a postagem de "bobagens" aqui no Blog... rs Se bem que não seria de tão inutilidade assim, né!!! Que essas "pérolas" sirvam de "exemplo" pra vocês ficarem espertos e não cometerem tamanha (e engraçadas, rs) atrocidades com a pobre Língua Portuguesa... E como faremos isso?!! Lendo muuuito pra adquirir um bom vocabulário, além é claro, de frequentar as aulas de gramática, né turminha!!!
Bom, qualquer eventual problema acerca deste post, deleta aí, Obahma!!
Beijos, galera!!!

PÉROLAS DO ENEM 2008

'O sero mano tem uma missão...'
(A minha, por exemplo, é ter que ler isso!)
'O Euninho já provocou secas e enchentes calamitosas. .'
(Levei uns minutos para identificar o El Niño...)
'O problema ainda é maior se tratando da camada Diozanio!'
(Eu não sabia que a camada tinha esse nome bonito)
'A situação tende a piorar: o madereiros da Amazônia destroem a Mata Atlântica da região.'
(E além de tudo, viajam pra caramba, hein?)
Não preserve apenas o meio ambiente e sim todo ele.'
(Faz sentido)
'O grande problema do Rio Amazonas é a pesca dos peixes'
(Achei que fosse a pesca dos pássaros.)
'É um problema de muita gravidez.'
(Com certeza...se seu pai usasse camisinha, não leríamos isso!)
'A AIDS é transmitida pelo mosquito AIDES EGIPSIO.'
(Sem comentário)
'Já está muito de difíciu de achar os pandas na Amazônia'
(Que pena. Também ursos e elefantes sumiram de lá)
'A natureza brasileira tem 500 anos e já esta quase se acabando'
(Foi trazida nas caravelas, certo ?)
'O cerumano no mesmo tempo que constrói, também destroi, pois nos temos que nos unir para realizarmos parcerias juntos.'
(Não conte comigo)
'Na verdade, nem todo desmatamento é tão ruim. Por exemplo, o do Aeds Egipte seria um bom beneficácio para o Brasil'
(Vamos trocar as fumaças pelas moto-serras)
... menos desmatamentos, mais florestas arborizadas. '
(Concordo! De florestas não arborizadas, basta o Saara!)
'Isso tudo é devido ao raios ultra-violentos que recebemos todo dia.'
(Meu Deus... Haja pára-raio!)
'Tudo isso colaborou com a estinção do micro-leão dourado.'
(Quem teria sido o fabricante? Compaq ? Apple? IBM?)
'Imaginem a bandeira do Brasil. O azul representa o céu , o verde representa as matas, e o amarelo o ouro. O ouro já foi roubado e as matas estão quase se indo. No dia em que roubarem nosso céu, ficaremos sem bandeira..'
(Caraca! Ainda bem que temos aquela faixinha onde está escrito 'Ordem e Progresso'..)
'... são formados pelas bacias esferográficas. '
(Imaginem as bacias da BIC.)
'Eu concordo em gênero e número igual.'
(Eu discordo!)
'Precisa-se começar uma reciclagem mental dos humanos, fazer uma verdadeira lavagem celebral em relação ao desmatamento, poluição e depredação de si próprio.'
(Putz, que droga é essa?)
'O serigueiro tira borracha das árvores, mas não nunca derrubam as seringas.
(Esse deve ter tomado uma na veia)
'Vamos deixar de sermos egoistas e pensarmos um pouco mais em nos mesmos.'
(Que maravilha!)

Resto do gabarito!

Hum...que bom, o povo esta começando a comentar! mais ainda esta fraco..eu quero mais!

Galerinha vou esclarecer algumas duvidas e tentar justificar alguns erros.

Realmente ocorreu uma falta de comunicação entre as comissões de vestibular e digital, que acabou acarretando no simulado com problemas, iremos nos esforçar para que no próximo simulado, os erros não sejam repetidos.

Quanto as duas questões 46 anulem a primeira...(Muitas vezes o numeral empregado...) e anulem a questão 90 também, desta maneira o simulado teria 88 questões, só qe não encontrei a resposta para a questão 54, então o simulado tem 87 questões!

A resposta da questão 53 é o item "A"...

Desculpe as falhas...e continuem estudando, pois agora estão com as apostilas!

Obhama.

Questões de Gramática - Simulado

Olá, pessoal, tudo bem???
Regras gramaticais à parte, rs, to escrevendo pra dizer que se alguém ficou em dúvida quanto às questões de gramática do simulado, bem como quiserem tirar dúvidas quanto ao gabarito proposto, ou até mesmo fazer alguma reclamação a respeito, podem (e devem) me procurar, afinal, fui eu quem montou a prova. Me escrevam (meu e-mail tá no perfil) que eu ajudo vocês no que for preciso! Por enquanto, online, mas em breve, estaremos juntos nas disciplina de gramática!! É isso aí!! Força na gramática!! Gramática é chato (eu sei que é!! =P) mas pode ficar legal!!! =)
Beijão a todos!!!
Tutti

quinta-feira, 7 de maio de 2009

Gabarito 1º Simulado

Pessoal desculpem a demora mas está ae o gabarito do simulado! tem duas questões que a coordenação de literatura não me passou, mesmo sem essas duas questões já é possivel saber uma media muito proxima do resultado!


1C,2B,3D,4E,5C,6C,7C,8A,9E,10A,11A,12E,13B,14C,15A,16D,17C,18C,19B,20B,21D,22C,23A,24A,25A,26A,27C,
28A,29D,30D,31E,32D,33C,34C,35B,36C,37A,38E,39B,40E,41B,42C,43B,44C,45A,46E,47C,48B,49C,50C,51C,
52D,53?,54?,55E,56A,57E,58B,59D,60C,61A,62A,63B,64D,65E,66E,67B,68D,69C,70A,71B,72A,73D,74D,75D,
76A,77B,78C,79D,80D,81E,82C,83B,84D,85B,86C,87A,88A,89A,90A.

Isso ae galera, espero que tenham feito boas pontoações no simulado!quem não fez, não desamine e estude mais, quem foi bem contiuem estudando!

Obhama

segunda-feira, 4 de maio de 2009

INTERDISCIPLINARIDADE!

Fala Turma, esse post na verdade será uma parte das ideas que pretendo expor sobre interdisciplinaridade, este assunto que vem sendo muito utilizado nos vestibulares nos últimos anos! "AGUARDEM PELA AULA PLUS TURBO INTERDISCIPLINAR!
Não tem como deixar passar em branco essa tal de "GRIPE SUÍNA", que está deixando todo o mundo aterrorizado, como diz o autor do blog rainha vermelha "DON'T PANIC", a gripe suína é causada pelo vírus Influenza A, também conhecido como H1N1, até ae nada de novo né!(a mídia ja nos informou sobre isso, rs).
Acontece que a partir de 1918 (algo importante nesta data?) a europa começou a presenciar uma aparente gripe, bem comum, nariz escorrendo, dor de cabeça e tal! que em questão de horas acabava desenvolvendo uma pneumonia "muito severa" levando as vitimas a morte em questão de dias.
Pra quem não recordou, em 1918 a europa estava vivendo o caos da 1ª Guerra Mundial, como se não bastasse lutar em trincheiras, enfrentar soldados, chuvas, ratos, piolhos,(ratos e piolhos também são disseminadores de doenças) os soldados lutavam contra o vírus H1N1 também responsável pela famosa "GRIPE ESPANHOLA".
Tal gripe teve dois surtos, o 1º em fevereiro de 1918 um puco mais suave do que a segunda, em agosto do mesmo ano, o primeiro surto ficou restrito aos EUA e EUROPA, já o segundo disseminou-se pelo mundo literalmente, atingindo a Índia, o Sudeste Asiático, Japão, China e Américas Central e do Sul, incluindo o BRASIL.
No Brasil o virus chegou a travez de combatentes deportados, o primeiro foco em recife, em alguns dias se espalhou pelo país devido a negligencia do governo de...? em não acreditar nas informaçoes que Portugal mandava (? Venceslau Brás). Ainda em 1918 Carlos Chagas assumiu a direção do Instituto Oswaldo Cruz, a pedido do presidente da república Vensceslau Brás e começou uma campanha contra gripe espanhola.
Acredita-se que eno perido 1918 a 1919 65% da população brasileira adoeceu, estima-se 20 a 40 milhões de mortos, sendo que a 1ª GM soma 9 milhões e 200 mil e a 2ª GM 15 milhões de mortes.
A idea é: fiquem atentos ao periodo de 1ª e 2ª GM, Governo brasileiro durante o periodo de 1ªGM, nomes como Instituto Oswaldo Cruz e Carlos Chagas, Governo Venceslau Brás são prato cheio para abordar história pelo tema da gripe suína!

Essa foi uma idea, aguardem novos post's!

AAAATCHIM...É APENAS UMA GRIPE.!

Obhama